Brillante vittoria collettiva ndella Squadra Corse VAMS nella prima gara del Criterium “Dagli Appennini alle Alpi” 2017: la serie multiregionale si è aperta sabato 13 maggio a Bergamo, dove il Club Orobico ha organizzato una gara piacevole e ben coordinata. Purtroppo al via solo 39 equipaggi. La Squadra Corse VAMS ha conquistato l’ambita Coppa di Scuderia.

L’alloro assoluto è stato vinto dagli argentini Erejomovich Daniel con Gustavo Llanoj su Bugatti T40 che hanno preceduto i connazionali (a parità di auto anni Venti) Juan Tonconogy con Guillermo Berisso. I due equipaggi sudamericani era al via della classica bergamasca per preparare al meglio la 1000 Miglia storica che scatterà da Brescia Giovedì 18 maggio.
Dopo 71 prove cronometrate nella gara del club Orobico, Robi Boracco e Angela Bossi sono risultati terzi assoluti con la Autobianchi A 112 Abarth, seguiti dai quinti assoluti Maurizio Magnoni con Marisa Vanoni (Fulvia HF), dagli ottavi Enrico e Ilaria Bassani (Giulietta Spider), dai decimi Saverio Mazzalupi e il figlio Luca (Mini Cooper). La pattuglia era formata anche dal 12.esimo assoluto, Pier Guenzi con Maurizio Ongarato (Lancia Delta) e dal 24.esimo, la Braga family con l’ammiratissima Lancia Delta Integrale.
Da segnalare che Saverio e Luca Mazzalupi hanno conquistato il combattuto Match Race a margine della competizione di regolarità, tra gli applausi di centinaia di spettatori presenti.

Trofeo Tollegno, Biella: gara di regolarità senza respiro, di alta levatura nella terra degli imprenditori lanieri con auto da favola. Su 112 equipaggi al via, vetture bellissime ed un percorso molto divertente compresi i 4 giri sul circuito di Balocco, la vittoria finale assoluta va ad un nostro equipaggio, quello formato da Luciano Cacioli con Francesco Giammarino, gli stessi protagonisti e vincitori della 25.esima edizione della Coppa dei Tre Laghi e Varese – Campo dei Fiori 2016. 

Su Mercedes i due conduttoori della Squadra Corse VAMS di Varese si sono posti il luce con un risultato straordinario che ben rappresenta un auspicio in vista della Coppa dei Tre Laghi varesina 2017 (1° luglio-2 luglio).

Una coppia del Club Auto Moto Storiche Varese sul gradino più alto dell’eleganza nel Defile Varese – Milano per mezzi storici anteguerra. Si tratta di Agostino Vezzaro con Tatiana Manuzzato che, su Hudson Super Six Coach del 1924, sono stati premiati a Milano – Piazza della Scala – per l’eleganza degli abiti uniti al prestigio di una delle auto d’epoca più rilevanti. Il premio è stato voluto dai club organizzatori dell’evento, club CMAE, Vams, VCC Como, Club Orobico e Gams Gallarate.

Dai Giardini Estensi di Varese a Piazza della Scala a Milano, attraverso la campagna della Valle Olona. Due città e i loro territori uniti nel segno della locomozione, tra cultura, arte e turismo.  Ha suscitato interesse il II. Defilé “Sulle ruote del tempo-Il fascino di un’epoca” con concorso d’eleganza decretato da una giuria popolare con oltre 1000 cartoline. Protagonisti quaranta auto e trenta moto con equipaggi in abiti d’epoca fino al 1940, a cura del club Vams di Varese e il Club Cmae di Milano, con supporto del club Gams Gallarate, Vcc Como e Club Orobico, tutti federati ASI.

Tutti hanno sfidato il cielo plumbeo uscendo dal centro storico varesino e solcando la campagna tra Gazzada e Piambosco, imboccando a Lomazzo l’autostrada più antica d’Europa, l’Autolaghi. E proprio tre anni fa, festeggiando i 90 anni dell’arteria che unisce Varese a Milano, nacque dai club presieduti da Angelo De Giorgi e Marco Galassi l’idea di defilé annuali in preparazione del Centenario dell’autostrada (2024).Ad abbacinare residenti e turisti perle rare della mobilità: dalle moto Indian, Guzzi, Gilera alle meno celebri ma prestigiose Sunbeam, Zundapp, Ariel, Ajs, Mas. Trionfo della Brough Superior SS 80 del ’39, che ha preceduto Indian 1000 ’12 e Guzzi GT Norge ’29. Sul fronte auto palma d’oro a Lancia Augusta ’34 davanti ad Isotta Fraschini Tipo 8 ’23 e Lancia Astura ’33.

Tra le più applaudite Lancia Alpha del 1908, Lambda del ’24, la Fiat Torpedo 2800 ministeriale utilizzata dal Re d’Italia Vittorio Emanuele III, 508 Balilla e Alfa Romeo 1750 e l’Aprilia Bilux targata Pininfarina. Tra le americane applausi a Chevrolet Torpedo ’29: nell’abitacolo, a fianco a Roberto Malnati, il presidente di Camera di Commercio Varese, Giuseppe Albertini e la manager di Varese Sport Commission, Sabrina Guglielmetti: “Un’esperienza meravigliosa viaggiare come facevano i nostri nonni – ha precisato Albertini – il motore storico è messaggero perfetto di cultura, storia, meccanica e promo turismo per Varese e provincia”.

“Il fascino di un’epoca”. Defilè Auto e Moto anteguerra dai Giardini Estensi di Varese a Piazza della Scala a Milano. Due città e i loro territori uniti nel segno della storia della locomozione, della cultura, dell’arte e del turismo.

Visite guidate alle Gallerie d’Italia e al museo teatrale della Scala.

Realizzazione a cura di cinque club ASI di Lombardia: Varese Auto Moto Storiche, Club Milanese Auto Moto Veicoli d’Epoca, Gallarate Auto Moto Storiche, Veteran Car Club Como, Club Orobico Bergamo. Patrocinio del Comune di Milano, Comune di Varese, Regione Lombardia, Camera di Commercio, Varese Sport Commission, Protezione Civile di Milano.

Nel settembre 2014 due club ASI di Lombardia – club Auto Moto Storico Italiano – si unirono per festeggiare i primi 90 anni della prima autostrada d’Europa, la Milano-Varese. Domenica 7 maggio 2017, proprio due giorni prima della Festa d’Europa, si ritorna, stavolta da Varese a Milano, esattamente dai settecenteschi Giardini Estensi varesini (ore 9.45) alla meneghina Piazza della Scala (ore 12): tra centri storici e bucoliche escursioni nella campagna lombarda, prestigiose auto e moto anteguerra riaffermano il primato continentale della locomozione tra la Città giardino e la Metropoli lombarda. Un’ottima opportunità per promuovere la storia della locomozione, la cultura e il turismo.

Un defilé con mezzi anteguerra ed abiti d’epoca.

Il Club Varese Auto Moto Storiche e il Club Milanese Auto Moto Veicoli d’Epoca propongono ad appassionati e turisti il “Fascino di un’Epoca”, un Defilé sulle ruote del tempo con un concorso d’eleganza che verrà decretato da una giuria popolare. Protagonisti sono mezzi meccanici ed equipaggi con abiti dell’epoca anteguerra, fino al 1940.  Si celebra il legame storico, turistico e tecnologico che unisce i due territori cittadini di Varese e Milano e le loro provincie. Oltre al club Vams di Varese e il Club Cmae di Milano, partecipano all’evento auto e moto del club Gams Gallarate, Vcc Como e Club Orobico, tutti da anni federati ASI.

Percorso che valorizza centri storici e la campagna lombarda

Quaranta auto e trenta moto si raduneranno in Comune a Varese dalle ore 8.30. Dalle ore 9.45, dopo lo sventolio del tricolore, sfileranno dai Giardini Estensi in piazza Monte Grappa, Corso Moro, piazza XX Settembre poi lungo le strade della campagna prealpina verso il Comasco: Gazzada, Schianno, Morazzone, Caronno Corbellaro, Castiglione, Venegono, Piambosco, Appiano Gentile. Da Lomazzo in autostrada fino a Milano-zona Fiera, Sempione, Via Cenisio, Porta Garibaldi, bastioni di Porta Nuova e Porta Venezia, Corso Venezia, poi Piazza San Babila, Corso Matteotti, Piazza Meda. Dalle ore 12 la passerella in Piazza della Scala prima del riordino in piazza San Fedele. Previste visite guidate alle Gallerie d’Italia e al museo della Scala. Il pubblico potrà liberamente eleggere l’auto e la moto del cuore compilando una cartolina celebrativa: da qui emergeranno i vincitori del Concorso d’eleganza 2017.

Oltre venti le moto anteguerra in passerella.

La produzione moto lombarda è ben rappresentata da Moto Guzzi e Gilera. La Casa di Mandello Lario è presente con Sport 13 e 14, GT Norge che celebra l’impresa di Umberto Nobile a Capo Nord, quindi GT2 VT 500 S Rigido e GTV Bitubo. La Casa di Arcore va dalla 500 alla VT GS all’agile P250. Tra le straniere la rara Indian 1000 del 1912, il Sidercar AJS E800 del 1925, quindi le britanniche Sunbeam mod2 350 e Ariel 4F 600, la tedesca Zundapp 200.

Varese e Milano celebrano meccanica e carrozzeria del dopoguerra: un museo a cielo aperto.

Al via perle rare della locomozione del primo dopoguerra: dalle Torpedo alle Berline, dalle moto sottocanna ai sidercar. Tra i modelli più attesi, l’avveniristica Lancia Alpha del 1908 torpedo 4 cilindri 2500 cc da 53 cv capace di raggiungere i 90 orari; la curiosa Fiat 509 A Delfino a forma di pesce con “squame” in alluminio, realizzata dalla martelleria Italiana Riva Panzeri; la regale Fiat Torpedo 2800 ministeriale utilizzata dal Re

d’Italia Vittorio Emanuele III; la sontuosa Isotta Fraschini Tipo 8 carrozzata Castagna 1923 dotata di motore 6000cc capace di raggiungere i 140 orari. E le americane Hudson SuperSix Coach, Dodge D11 Deluxe, Ford A Tudor e Chevrolet Torpedo generata nell’anno fatale della finanza mondiale, Wall Street, 1929. O le francesi Citroen B14 Torpedo del 1927, Salmson Rally da Gran Premio ’30,  Citroen C6 berlin. La triade Alfa Romeo-Fiat-Lancia è molto ben rappresenta: la Casa del Biscione presenta RL SS Vanden Plas, la veloce 6C 1750 GT carrozzata Zagato, la 6C 2300 GT firmata Pininfarina. Lancia è ben rappresentata dalla rara Alpha torpedo, Lambda III serie, la sontuosa Astura disegnata da Castagna, Augusta firmata Viotti ed una stupenda Aprilia Bilux targata Pininfarina. Fiat offre un ventaglio variegato: dalla curiosa 509 alla 2800 Ministeriale,dalla 524 alla 508 Balilla la popolare auto che ha motorizzato l’Italia anni Trenta.

Dai parchi e giardini varesini alle visite guidate

a due tesori dell’arte della cultura meneghina.

VARESE, TRA PARCHI E GIARDINI – E’ celebre in tutto il mondo per essere la Città Giardino. Varese dà il benvenuto ai partecipanti al Defilé per auto e moto anteguerra 2017 proprio dal suo parco fiorito simbolo della Città, i Giardini Estensi di origine settecentesca, come l’attiguo Palazzo Estense, sede del Comune di Varese. Il capoluogo prealpino e il suo territorio circostante sono noti per ospitare una lunga serie di altri stupendi giardini. Come il carpineto settecentesco di Villa Mirabello che ospita Musei Civici e del Risorgimento; Villa Panza di proprietà del Fai sul Colle di Biumo superiore; a Casbeno Villa Recalcati in stile Neoclassico progettata dall’architetto Simone Cantoni con un parco ricco di scenari botanici realizzati con piante provenienti dal Mediterraneo ma anche dall’Oriente e dalla California. Poi il magnifico parco di Villa Toepliz con architetture vegetali, giochi d’acqua tra vasche e balze ed esemplari di sequoie e cedri di Libano ed Himalaya. Poi i parchi di Villa Baragiola (ospita il museo Tattile), parco di Villa Mylius, Parco Mantegazza alla cui sommità sorge il castello di Masnago teatro di numerose mostre d’arte.

Dopo che a Milano il pubblico eleggerà l’auto e la moto del cuore, compilando una cartolina celebrativa, si formeranno gruppi per le visite guidate alle Gallerie d’Italia e al Museo teatrale della Scala.

MILANO: GALLERIE D’ITALIA – La visita al percorso espositivo Da Canova a Boccioni, accolto negli splendidi ambienti sette-ottocenteschi dei palazzi Anguissola e Brentani, permette di ammirare i capolavori dell’Ottocento delle collezioni di Fondazione Cariplo e di Intesa Sanpaolo: il Neoclassicismo nei bassorilievi di Antonio Canova, i temi storici di Francesco Hayez, il Romanticismo e il Realismo lombardo, l’epica del Risorgimento nei pittori-soldato come Gerolamo Induno, l’immagine di Milano – il Duomo, i monumenti, le strade, i Navigli – con Giovanni Migliara, Luigi Bisi, Giuseppe Canella, Angelo Inganni, la pittura di paesaggio e di genere, le opere di Telemaco Signorini, Giovanni Boldini, Giovanni Segantini, Federico Zandomeneghi; ancora, le emozionanti atmosfere simboliste di Leonardo Bazzaro, Angelo Morbelli, Gaetano Previati, Giulio Aristide Sartorio, sino alla nascita del Futurismo con Umberto Boccioni. L’intero percorso si snoda in tredici sezioni espositive, curate da Fernando Mazzocca.

MUSEO TEATRALE DELLA SCALA – Nel 1911, a Parigi, l’antiquario Sambon metteva all’asta un lotto di cimeli di alto valore concernenti musica e teatro. In America, il magnate John Pierpont Morgan tentava di annetterli alle proprie collezioni, per istituire un museo teatrale presso il Metropolitan Opera di New York; in Italia si creava un gruppo coraggioso, sostenuto dal Governo e da Vittorio Emanuele III.I maggiori esponenti della borghesia milanese e i protagonisti del mondo musicale diedero battaglia e alla fine vinsero. Quel primo lotto segnò la nascita del Museo Teatrale alla Scala che aprì le porte per la prima volta nel 1913. Le collezioni si sono accresciute e la raccolta, così incrementata, ha assunto un valore inestimabile. La struttura espositiva è un’accogliente casa per documenti, testimonianze, oggetti, quadri e sculture che valorizzano la vita teatrale.

“Saperi & Sapori” nelle penisola Salentina è da sempre una manifestazione ASI che unisce il divertimento delle prove cronometrate con cipollotti meccanici con la cultura, il turismo e il buon cibo mediterraneo.

E stavolta i colori della Squadra Corse del club VAMS hanno lasciato il segno nella terra di Lecce e nel mar d’Otranto. La decima edizione della coppia ha visto infatti il trionfo della nostra coppia formata da Maria Pia e Paolo Primi che si aggiudicano la 15a edizione di SAPERI e SAPORI del SALENTO, gara ASI con cronometri manuali, che si è svolta nell’scorso week week end tra Lecce ed Otranto. I due bustesi, con la loro Mercedes SL del 1976 targata Squadra Corse VAMS, hanno vinto con 508 penalità contro i rivali più fallosi: Trombetta 734 penalità, Ganci 1148 penalità e Nicolosi 1215.

La manifestazione, vincitrice più volte del premio Manovella d’Oro Asi, si è svolta con la partecipazione di cinquanta equipaggi provenienti da tutta Italia che, partendo da Lecce, hanno percorso tratti di Salento di grande bellezza e suggestione, immersi tra mare, ulivi e fichi d’india a perdita d’occhio. Numerose le visite organizzate che hanno fatto da contorno all’evento, di particolare interesse il centro storico di Otranto e di grande emozione l’incontro con il mitico Cesare Florio che ha risposto con grande cortesia alle tante  domande che i presenti gli hanno rivolto sulla sua incredibile carriera. Ottime le esperienze culinarie e gli intrattenimenti a cura dei Tamburellisti di Otranto.

Ora Paolo Primi vive una “profonda crisi amletica”: impegnarsi a muso duro nelle altre gare di cronometraggio con i cipollotti meccanici (compreso la Varese-Campo dei Fiori del 1° e 2 luglio 2017) difendendo la sua amata Squadra Corse VAMS oppure disputare qua e là gare con i crono elettronici organizzando, per ogni stagione, una Mangiamiglia divertente e formativa? A nostro parere potrebbe fare tutto molto bene. Complimenti Paolo e Maria Pia!

FESTA DI PRIMAVERA 2017: BORACCO ‘FULMINA’ CRUGNOLA NEL FINALE E SI AGGIUDICA IL TROFEO BELLARDI. BASSANI DEBUTTA CON MG M TYPE E PRECEDE ASPERTI E MAGNONI. SUCCESSO CORALE DI SQUADRA CORSE VAMS.

Prima di affrontare le dure sfide stagionali è tradizione misurarsi nella Festa di Primavera-Memorial Bellardi, giunta all’undicesima edizione. Trentacinque auto storiche e i rispettivi equipaggi si sono dati appuntamento a Venegono Superiore – località Piambosco – per la classica di inizio stagione organizzata dal club Varese Auto Moto Storiche e coordinata da Agostino Maccacaro, programmata su 72 prove crono, 36 prima e 36 dopo pranzo. Alla pausa di mezzogiorno era l’equipaggio composto da Roberto e Tommaso Crugnola al comando su Lancia Fulvia Coupé del 1971 (277 penalità) precedendo Roberto Boracco con Angela Bossi (A112 Abarth, 309 punti), quindi Roberto Asperti con Marzia Specchia (Fiat 600 D, 365 p.); quarti Enrico ed Ilaria Bassani al debutto su MG M Type, Sport Midget del 1929 (405 p), quinta Gabriella Scarioni (Austin Mini ’82, 431 p.), seguiti da Maurizio Causo (A 112, 437 p.), Andrea Palumbo (Fiat 127 ’80, 460 p.) Maurizio Magnoni (Lancia Fulvia HF ’71, 463 p.), Sergio Palpella (A 112 Elegant ’81, 559 p.) e, decimo, Enrico Falcetta (Fulvia Coupé, 751 p.). In avvio del pomeriggio, grazie alle prestazioni ottenute nelle prove crono, si osservavano i primi sorpassi in classifica: sfortunatamente forava Gabriella Scarioni, Causo la scavalcava; dopo la ventesima prova pomeridiana era Magnoni ad emergere con ottimi tempi e sorpassare Causo; alla 24.esima prova un sorpasso che vale il podio: è quello compiuto da Enrico Bassani nei confronti di Roberto Asperti per la terza piazza. Ma non è finita. Una prova dopo ecco il sorpasso di Robi Boracco nei confronti di Robi Crugnola che vale la vittoria: nel parco dei Padri Comboniani nella pc25 la A112 sbagliava di un solo centesimo, mentre la Fulvia di 12 centesimi. Da quel momento Boracco-Bossi si sono mantenuti su ottimi tempi concludendo vittoriosamente la gara. Lotta acerrima per la terza posizione in un’avvincente girandola di piazzamenti: a sei prove dalla fine Magnoni era salito sul terzo gradino del podio grazie a prove maiuscole, poi un errore lo arretrava a beneficio prima di Asperti poi di Bassani che, grazie ad un ottimo finale, assaporava la gioia del medaglia di bronzo. Doni e premi d’onore per tutti i migliori al termine di una giornata intensa che ha ben preparato gli equipaggi per le sfide di maggio, a partire dal Rallye Solidarietà di Bergamo gara d’apertura del Cristerium “Dagli Appennini alle Alpi” (13 maggio 2017).

Classifica finale Trofeo di Primavera 2017: 1. Roberto Boracco-Angela Bossi (A 112 abarth ’82) 596 punti penalità, 2. Roberto e Tommaso Crugnola (Lancia Fulvia Coupé HF ’71) 629 p., 3.Enrico ed Ilaria Bassani (MG MType ’29) 820 p.; 4. Roberto Asperti e Marzio Specchia (Fiat 600 D ’63) 828 p.; 5.Maurizio Magnoni-Marisa Vanoni (Lancia Fulvia Coupé HF ’71) 844 p.; 6.Gabriella Scarioni (Mini ’82) 873 p.; 7.Maurizio e Federico Causo (A112 Abarth) ’80) 876 p.; 8.Andrea Palumbo (Fiat 127 ’80) 1033 p.; 9.Mario Crugnola ed Edwige De Vitto (A 112 Abarth ’73) 1150 p.; 10. Enrico Falcetta (Lancia Fulvia Coupé 1.3 ’72) 1320 punti penalità. Seguono 11. Sergio Palpella,12. Marco Bìroli, 13.Cicconofri, 14. Mauro Saresini, 15. Marcello Gobessi, 16.Davide Zamperoni, 17.Dario Bevilacqua, 18.Agostino Vezzaro, 19. Giuseppe Braga, 20. Riccardo Aspesi.

Un’intera giornata dedicata alle nostre auto e moto “anteguerra”.

Una sfilata che collegherà Varese a Milano, due città che per l’occasione hanno messo a disposizione dei partecipanti alcuni dei luoghi più significativi e preziosi della loro storia: Varese ci ospita all’interno dei Giardini Estensi con sfilata in Piazza Monte Grappa e Milano ci accoglierà in Piazza della Scala con esposizione delle auto e delle moto nella centralissima Piazza San Fedele.

Dopo la partenza da Varese seguiremo un percorso attraverso le colline e campagne lombarde fino a Lomazzo (Co), dove per snellire l’arrivo a Milano, entreremo in Autostrada A9 (Laghi) che ci porterà direttamente all’appuntamento in Piazza della Scala.

Le auto e le moto sfileranno in Piazza della Scala e davanti alla Galleria verranno presentate al pubblico da uno Speaker qualificato che illustrerà le caratteristiche e la storia di ogni veicolo.

Dopo la presentazione i mezzi resteranno esposti in Piazza San Fedele fino alle 18 e durante l’esposizione i

cittadini presenti avranno la possibilità di votare “l’auto e la moto dei sogni”.

Nel primo pomeriggio, dopo un breve pranzo presso il Ristorante Ravizza (presso l’omonima armeria) in Via Hoepli, i partecipanti avranno la possibilità di partecipare a due visite culturali facoltative :

• Gallerie d’Italia – da Canova a Boccioni le collezioni della Fondazione Cariplo e Intesa Sanpaolo.
• Museo della Scala – reperti e documentazione storica del Teatro più importante d’Italia.La Giuria popolare, selezionerà le vetture e le moto che verranno premiate nel Concorso d’Eleganza.
• Un premio particolare verrà assegnato all’equipaggio con il miglior “abbigliamento in tema”.
• Gli interessati potranno accreditarsi per le visite all’arrivo in Piazza della Scala.

PROGRAMMA DETTAGLIATO

Dalle 8:30         Ritrovo a Varese presso i Giardini Estensi (sede del Comune di Varese): accoglienza, verifica documenti.

10,00-12,30     Partenza delle auto e moto da Varese e trasferimento a Lomazzo (Co) e ingresso in A9 fino a Milano

12,30                 Arrivo prima auto in Piazza della Scala a Milano e presentazione al pubblico.

12,30-18,00     Esposizione dei mezzi in Piazza San Fedele.

12,30-18,00     Apertura giuria popolare: gli appassionati votano le auto e le moto più affascinanti.

13,30                 Pranzo presso il ristorante Ravizza – Via Ulrico Hoepli 3.

15:00-17:00     Visite facoltative alle Gallerie d’Italia e Museo della Scala.

18,30     Premiazione e consegna di un ricordo a tutti i partecipanti.

Auto d’epoca anni Trenta tra le prime iscrizioni alla Coppa dei Tre Laghi e Varese-Campo dei Fiori (1°-2 luglio 2017). Piace Porsche Tribute, il concorso d’eleganza di Porto Ceresio e l’arrivo finale a Villa Monte Morone di Malnate. Sconti a chi si iscrive entro il 30 aprile.

Da poco aperte, le iscrizioni alla 26. Coppa dei Tre Laghi e Varese-Campo dei Fiori procedono a ritmo spedito: per tutto il mese di aprile i partecipanti hanno diritto ad uno sconto sull’iscrizione: il consiglio degli organizzatori del Club Auto Moto Storiche Varese e dello staff Gleo è di seguire l’esempio di alcuni equipaggi svizzeri di Coira che, per primi, si sono iscritti con le loro auto storiche all’evento di sabato 1° luglio e domenica 2 luglio 2017.

UN FULL D’ASSI TRA LE PRIME CINQUE AUTO ISCRITTE – Cinque auto storiche, tra le prime venti iscritte, hanno aperto la lista delle auto ammesse al via: si tratta delle stupende Lancia Augusta GS Ghia del 1935, MG Magna del 1936, Jaguar SS100 del 1938, quindi Abarth Zagato 750 GT e MG A Coupé, entrambe del 1957. Di buon livello la qualità delle Porsche 356 e 911 che hanno aderito al tributo che quest’anno viene dedicato alla Casa di Stoccarda: le sportive tedesche, storiche e moderne, faranno da apripista in una passerella antologica che valorizzerà evoluzioni dello stile e dei contenuti di coupé e spider in sinergia con il Registro Italiano Porsche 911/912.

Gli organizzatori del Club Asi, Auto Moto Storiche Varese, affiancati dal Comune di Varese, Regione Lombardia, Camera di Commercio e Varese Sport Commission, stanno lavorando con lo staff tecnico-sportivo Gleo per perfezionare ogni dettaglio ed ottimizzare ogni contatto con Enti locali.

Concorreranno alla vittoria equipaggi con auto storiche fino al 1970, con partecipazione di esemplari fino al 1976 accettati dagli organizzatori. Al via, nella sezione turistica, auto costruite fino al 1997, oltre alle “Instant Classic” (auto dal 1998 ad oggi di particolare interesse). Ammesse tutte le vetture partecipanti al Criterium multiregionale “Dagli Appennini alle Alpi” comprendente nove gare (quella di Varese è la quinta tappa). Al via equipaggi dotati sia di cronometraggi elettronici sia manuali che si misureranno in una settantina di prove crono chiuse al traffico.

DOPO CADREZZATE, ORA ANCHE PORTO CERESIO E MALNATE: NOVITA’ DI RILIEVO – Ogni anno il percorso della Varese-Campo dei Fiori si evolve. E nell’edizione 2017, oltre a confermare la squisita accoglienza a Cadrezzate nello scenario del lago di Monate, ecco altre novità: la prima è l’inedita passerella con concorso d’eleganza sul lungolago di Porto Ceresio, fissate sabato pomeriggio: qui l’amministrazione comunale, guidata dal sindaco Jenny Santi, sta organizzando una breve pausa per poter far giudicare le auto storiche, tra stile e contenuti, da una giuria qualificata, prima della ripartenza verso Varese dove è programmato il tradizionale Match race nelle vie del centro storico.

Altra novità di rilievo riguarda la premiazione di domenica che si terrà a Villa Monte Morone di Malnate, elegante struttura ricca di storia, inserita in un parco di 25 ettari. Edificata nel XVII secolo – con un nucleo originario risalente all’epoca romana e da una chiesa longobarda dell’VIII secolo – valorizzerà il gran finale dell’evento di auto storiche ospitando pranzo, cerimonia di proclamazione dei vincitori e la consegna di tutti i premi d’onore.

www.varesecampodeifiori.com   – MAIL:  coppadeitrelaghi@varesecampodeifiori.com   –  www.automotostorichevarese.com

Contatto segreteria : tel. 0332-813.205 / fax 0332-431.271 / cel. 335-457.374

C’è grande attesa per ammirare le vetture anteguerra che daranno vita al Defilé Varese – Milano (Domenica 7 maggio) viaggio sulle ruote del tempo con auto e moto d’epoca fino al 1940. L’anno scorso scaturì un notevole successo alla prima edizione edizione di DEFILE’ MILANO-VARESE (14 maggio 2016)

Domenica 7 maggio si parte dai Giardini Estensi di Varese (raduno ore 8.30, start ore 10 con attraversamento del centro storico di Varese) e si arriva in Piazza della Scala a Milano (ore12), con coordinamento del Club CMAE di Milano e del Club VAMS Varese, con la partecipazione dei Club GAMS di Gallarate e VCC Como.

Arrivo nel centro storico di Milano e passerella in Piazza della Scala davanti a Palazzo Marino, sede del Comune di Milano, dalle ore 12.  Esposizione delle auto e moto d’epoca in Piazza San Fedele a Milano con la possibilità di compilare la cartolina celebrativa ed esprimere il voto sull’auto e la moto più bella da parte del pubblico. Visite guidate a Palazzo Marino, Gallerie d’Italia,

Chi volesse partecipare con auto e moto d’epoca fino al 1940, contatti al più presto il Presidente del club Vams Varese,

Angelo De Giorgi: tel. 335-6511.000

o mandi MAIL a : direzione@automotostorichevarese.com

Si sono aperte con il pieno gradimento di equipaggi e club le iscrizioni alla XI Festa di Primavera – abbinata da dieci anni al TROFEO BELLARDI – : sarà di scena a Venegono domenica 30 aprile 2017.

Ben 72 prove crono in poche ore, in un clima amichevole, a due passi da Varese. Si prepara un’edizione straordinaria della Festa di Primavera a Venegono. 

Data: domenica 30 aprile 2017.  

Luogo: Venegono Superiore.

Prove crono: ben 72 rilevamenti gestiti dai Cronometristi della Fed. di Varese che si effettuano in poche ore TUTTI in aree private. Anche stavolta Agostino Maccacaro, il club Vams e l’associazione di volontariato “La Trasparenza” hanno fatto le cose per bene ed attendono le iscrizioni degli equipaggi. Posti limitati. Divertimento assicurato.

ALLEGHIAMO LA SCHEDA ISCRIZIONE  –  INFO: Agostino Maccacaro: 335-644.3001